软件介绍

  1. 交叉口设计分析软件
  2. 道路横断面设计软件
  3. 干道绿波设计软件

用户管理

  1. 用户注册
  2. 用户激活
  3. 密码找回
  4. 授权码

项目管理

  1. 创建项目
  2. 项目查询
  3. 项目排序
  4. 删除项目
  5. 复制/分享项目

进口道路设置

  1. 增加道路
  2. 修改道路
  3. 删除道路

渠化设计

  1. 新增/复制渠化方案
  2. 切换道路属性
  3. 交叉口大小
  4. 右转曲度
  5. 道路名称
  6. 偏移量
  7. 穿越属性：设置右进右出
  8. 路段速度
  9. 人行横道/人行横道宽度
  10. 左转待转/直行待行
  11. 借道左转
  12. 红灯时右转
  13. 右转渠化
  14. 进口车道数
  15. 进口展宽数
  16. 进口车道宽度/展宽车道宽度
  17. 进口展宽段长/外侧渐变段长
  18. 进口内侧偏移/内侧渐变段长
  19. 出口车道数
  20. 出口展宽数
  21. 出口车道宽度/展宽车道宽度
  22. 出口展宽段长/渐变段长
  23. 中央隔离-分割形式/分割带宽
  24. 安全岛
  25. 提前掉头
  26. 非机动车道
  27. 辅路设置
  28. 进口倾斜/出口倾斜
  29. 左转/右转角度范围
  30. 高亮显示当前道路
  31. 转向标志
  32. 可变车道
  33. 渠化背景色
  34. 指北针

流量方案

  1. 新增/复制流量方案
  2. 流量输入
  3. 绘图属性
  4. 大车比例
  5. 高峰小时系数（PHF）
  6. 饱和流率

信号控制方案

  1. 新增/复制信号控制方案
  2. 相位总数
  3. 周期
  4. 相位尺寸/道路宽度
  5. 图例
  6. 相位属性：名称/绿灯/黄灯/全红
  7. 搭接相位
  8. 设置相位
  9. 相位顺序调整
  10. 查看相位大图
  11. 自动配时
  12. 方案生成
  13. 方案清空
  14. 无信号控制交叉口

评价分析

  1. 交叉口饱和度评价分析
  2. 交叉口延误时间评价分析
  3. 交叉口排队长度评价分析
  4. 交叉口服务水平评价分析
  5. 多方案对比分析
  6. 评价分析结果导出

其他功能

  1. 地图模式操作说明
  2. 画布尺寸调整
  3. 下载图片

计算原理

  1. 交叉口饱和度计算
  2. 交叉口延误时间计算
  3. 交叉口排队长度计算
  4. 交叉口信号配时计算
  5. 交叉口服务水平评价表

干道绿波

  1. 优化原理及计算方法
  2. 优化方案选择

示例演示

  1. 十字交叉口-两相位信号控制
  2. 早起迟断式信号控制（搭接相位）
  3. 《交通管理与控制》例题演示
  4. 《城市交通管理与控制》例题演示

优惠活动

  1. RoadGee企业版-免费教育许可
  2. 科研激励活动
  3. 视频创作活动

自动配时

RoadGee基于韦伯斯特（Webster）方法进行信号自动配时计算，具体原理是先计算出周期时长和有效绿灯时长，然后将有效绿灯时长按比例分配至各相位，其中搭接相位时长分配相对复杂。最终达到的效果是各相位的关键车道组（关键流率比对应的车道组）的饱和度等于设计目标饱和度，交叉口整体饱和度略小于设计目标饱和度。计算原理：《交叉口信号配时计算》。

交叉口自动配时

1.设计目标饱和度（VC）：用于周期时长计算。

2.设计高峰小时系数（PHF）：用于周期时长计算。

3.启动损失：用于饱和度和信号总损失计算。

4.Y值：各相位关键流率比之和。

5.固定信号周期：固定信号周期后（下图），不再使用设计目标VC和设计PHF计算信号周期，直接根据用户输入的周期按照各相位关键流率比进行时长分配。

交叉口自动配时

上一篇：查看相位大图下一篇：方案生成

RoadGee微信
客服微信