软件介绍

  1. 交叉口设计分析软件
  2. 道路横断面设计软件
  3. 干道绿波设计软件

用户管理

  1. 用户注册
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  4. 授权码

项目管理

  1. 创建项目
  2. 项目查询
  3. 项目排序
  4. 删除项目
  5. 复制/分享项目

进口道路设置

  1. 增加道路
  2. 修改道路
  3. 删除道路

渠化设计

  1. 新增/复制渠化方案
  2. 切换道路属性
  3. 交叉口大小
  4. 右转曲度
  5. 道路名称
  6. 偏移量
  7. 穿越属性:设置右进右出
  8. 路段速度
  9. 人行横道/人行横道宽度
  10. 左转待转/直行待行
  11. 借道左转
  12. 红灯时右转
  13. 右转渠化
  14. 进口车道数
  15. 进口展宽数
  16. 进口车道宽度/展宽车道宽度
  17. 进口展宽段长/外侧渐变段长
  18. 进口内侧偏移/内侧渐变段长
  19. 出口车道数
  20. 出口展宽数
  21. 出口车道宽度/展宽车道宽度
  22. 出口展宽段长/渐变段长
  23. 中央隔离-分割形式/分割带宽
  24. 安全岛
  25. 提前掉头
  26. 非机动车道
  27. 辅路设置
  28. 进口倾斜/出口倾斜
  29. 左转/右转角度范围
  30. 高亮显示当前道路
  31. 转向标志
  32. 可变车道
  33. 渠化背景色
  34. 指北针

流量方案

  1. 新增/复制流量方案
  2. 流量输入
  3. 绘图属性
  4. 大车比例
  5. 高峰小时系数(PHF)
  6. 饱和流率

信号控制方案

  1. 新增/复制信号控制方案
  2. 相位总数
  3. 周期
  4. 相位尺寸/道路宽度
  5. 图例
  6. 相位属性:名称/绿灯/黄灯/全红
  7. 搭接相位
  8. 设置相位
  9. 相位顺序调整
  10. 查看相位大图
  11. 自动配时
  12. 方案生成
  13. 方案清空
  14. 无信号控制交叉口

评价分析

  1. 交叉口饱和度评价分析
  2. 交叉口延误时间评价分析
  3. 交叉口排队长度评价分析
  4. 交叉口服务水平评价分析
  5. 多方案对比分析
  6. 评价分析结果导出

其他功能

  1. 地图模式操作说明
  2. 画布尺寸调整
  3. 下载图片

计算原理

  1. 交叉口饱和度计算
  2. 交叉口延误时间计算
  3. 交叉口排队长度计算
  4. 交叉口信号配时计算
  5. 交叉口服务水平评价表

干道绿波

  1. 优化原理及计算方法
  2. 优化方案选择

示例演示

  1. 十字交叉口-两相位信号控制
  2. 早起迟断式信号控制(搭接相位)
  3. 《交通管理与控制》例题演示
  4. 《城市交通管理与控制》例题演示

优惠活动

  1. RoadGee企业版-免费教育许可
  2. 科研激励活动
  3. 视频创作活动

交叉口排队长度计算

1.进口车道(或车道组)排队长度

RoadGee平均排队长度计算使用的是HCM2000第16章附录G中的公式(P491):

Q = Q1 + Q2

第一项Q1是均匀排队长度,计算公式:

进口车道(或车道组)排队长度Q1计算公式

式中:
PF2信号联动影响校正系数,RoadGee中取值为1,所以PF2取值为1。
vL进口车道组中每条车道的平均流率,veh/h,RoadGee使用的是高峰小时状态下的平均流率;
C信号周期时长,s;
λ进口车道绿信比;
x进口车道饱和度。

第二项Q2是溢出排队长度,计算公式:

进口车道(或车道组)排队长度Q2计算公式

式中:
cL车道组中每条车道通行能力,veh/h;
T分析时段长度,一般取0.25;
x进口车道饱和度;
KB校正系数,与车辆早期到达有关;
QbL分析时段开始时车道组中每条车道的初始排队,veh,RoadGee中取值为0。

校正系数KB 计算公式。

进口车道(或车道组)排队长度校正系数KB计算公式

式中,
I上游到达率相关系数,孤立交叉口取值1;
sL车道组中每条车道的饱和流率,veh/h;
gE有效绿灯时长,s。

2.交叉口平均排队长度

交叉口平均排队长度取各进口车道排队长度以进口车道流量为权的加权平均值。

交叉口平均排队长度计算公式

式中:
Qi进口车道i每车的平均延误,s/pcu;
qi进口车道i高峰小时交通量,pcu/h。

3.其他计算细节

上述公式计算出的排队长度单位为:,RoadGee以每辆车5.5米将计算结果转化为以为单位,如需以辆为位自行除以5.5即可。

交叉口排队长度评价分析


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